メッセージを送る
ホーム 製品ターボ ハウジング

ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン

顧客の検討
私はそれらに協力してとても嬉しい。良質およびかなり競争価格のプロダクト。そして高い等級サービスは私を驚かせる。

—— Andrey Vasilevichモロゾフ

過去数年間に、協同は非常に楽しく、私達は将来協力し続ける。

—— ムハマドWaseem Irshad

私は私が最終的に高よい質および競争価格の最もよい製造業者を見つける、また支えるカスタマイズされたサービスをあることをそう認め。

—— イーゴリ・スミルノフ

オンラインです

ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン

ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン
ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン

大画像 :  ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン

商品の詳細:
起源の場所: 重慶、中国
ブランド名: BF
証明: ISO 9001:2000
モデル番号: VTR
お支払配送条件:
最小注文数量: 1
価格: negotiable
パッケージの詳細: 木の場合
受渡し時間: 5-8の仕事日
支払条件: ウェスタン・ユニオン、L/C、T/T
供給の能力: 1年ごとの5000部分

ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン

説明
エンジンのタイプ: ディーゼル 適用: ターボ タービン ハウジング
保証: 1年 配達: 受け取られた支払
タイプ: ターボチャージャー
ハイライト:

ターボ排気ハウジング

,

ターボ中心ハウジング

船のディーゼル機関のためのABB MartineのターボチャージャーVTRシリーズ ガスの出口の包装
 
製品紹介
 
VTRシリーズ スーパーチャージャーはシングルステージの軸琉タービンおよび遠心圧縮機から成っている、でシャフト終りの遠心円滑油の油ポンプまたはギヤ円滑油の油ポンプのoutboradのsupportroller軸受けそしてself-supplyシステムを採用する軸琉ターボチャージャー。そのmajoの包装は設置角度に従って15°or 30°間隔で自由に回ることができる。このシリーズ ターボチャージャーの流れの範囲は0.5-18m3/s、圧縮比の範囲2.0-4.0および総効率62%までである。単一のターボチャージャーは250-10000kw高速ディーゼル機関の条件を満たすことができる。VTRのターボチャージャーは高い信頼性、安定性および適用の可能性によるディーゼル機関の海洋の主要なエンジン、海洋の補助機械、陸上の発生セットおよび他のアプリケーション領域のために広く利用されている。
 
適当なモデル
 

VTR160VTR251VTR500VTR714VTR454VTR400VTR304VTR184
VTR161VTR320VTR501VTR214VTR564VTR401VTR354 
VTR200VTR321VTR630VTR254VTR201VTR631VTR250 

 
主要な技術的な変数
ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン 0

タイプ全体寸法(mm)重量(Kg)
BCDEE+D/2
Z190317525635546272545240
Z240405560568464286518260
Z300458720690585365657450
Z380555870890730480845900
Z480665107010508805359751600
Z250403613670649331656360
Z290479722797768394778575
Z350558870960920468928840
Z41063910131126109555611041750
Z52080512721415137470013873300
Z660101415841767171287017266600


容積の技術的なデータ
 
ABB VTRのターボチャージャーのガスの出口の包装を収容する船のディーゼル機関のターボ タービン 1
設計特微

  • 圧縮機のタイプ:遠心圧縮機
  • 圧力プレート:vaned拡散器のタイプ
  • 圧縮機の効率:80%まで
  • タービン効率:82%まで
  • 総効率:62%以上

 
製品の機能

  • それはシングルステージの軸タービンおよび放射状の圧縮機から成っている
  • 単一ユニットは中速度2及び500-18000のkwの4ストロークのディーゼル機関によって一致させることができる
  • シャフトの端の遠心油ポンプかギヤ油ポンプの自己供給構造に耐える外的な上部転輪
  • water-coolingへのガスの入口包装の境界およびディーゼル機関の最もよい効率との満足するへの非冷却の2タイプ。それを異なったロード状態の下で達成することができる
  • タービン・ブレードの高さの変化はノズル リングの変更区域に一貫している
  • T/Cの全体的効率は4.0の最高圧力比率との58%-62%、である
  • それは比重の大きい燃料石油を燃やすための海洋の主要なエンジンそして補助エンジンで広く利用されている

 
私達のサービス

  • すべての完全なターボチャージャー シリーズおよび予備品は提供した。
  • 良質は約束した。
  • 競争価格。
  • 利用できる24時間サービス。
  • 1つの年の保証。
  • サンプルおよびデッサンは開発のために歓迎される。
  • あなたの条件を満たすあなたの専門のコンサルタント。
  • 証明書は提供することができる。

 
 
 
FAQ
 
質問及び答え
Q:いつ商品を渡すか。
:支払の後の約1週。それはまた量によって型の作成を必要とするかどうか決まり。
Q:プロダクトの質はどうですか。
:私達は厳しくプロダクトのあらゆる細部を制御する。各プロダクトは中国の最上質を工場に、残す前に点検される。
Q:価格はどうですか。
:私達は最もよく、competetive価格を提供する。
Q:カスタマイズされた順序を受け入れるか。
:はい。設計チームで、OEMおよびODMの発注は非常に歓迎されている。
Q:どの交通機関を受け入れるか。
:あなたの便利に関してはDHL、Federal Express、EMS等。
Q:支払の言葉についての何か。
:T/T、L/C、PayPalおよび西連合は受諾可能である。
Q:型の作成を受け入れることができるか。
:はい。
 

連絡先の詳細
Chongqing Xionggong Mechanical & Electrical Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Mr. Xijia Huang

電話番号: 15826062215

私達に直接お問い合わせを送信 (0 / 3000)